北京中海上锐紧固件有限公司 培训资料 七、专业知识篇
- 1 -
第五章 紧固件表面处理和热处理
一、紧固件表面处理
紧固件的表面处理一般有:电镀锌、热浸镀锌、煮黑、磷化、锌铬酸盐、达克罗及蓝
波克等。目前我司产品的表面处理主要有:蓝白锌(Cr3+/Cr6+)、煮黑、达克锣、热浸镀
锌。
(一)电镀
1、概念: 电镀是获得金属防护层的主要方法之一。根据对电镀层不同的要求,电镀
层可分为:(1)防护性镀层;(2)防护-装饰性镀层;(3)耐磨和减磨镀层;(4)电性能镀层;
(5)磁性能镀层;(6)可焊性镀层;(7)耐热镀层;(8)修复用镀层;以及一些其它特殊功能
性要求的镀层。
2、原理:电镀是将制品浸于含金属离子溶液,并接通于阴极。另一端置适当的阳极
(锌块),通过直流电波,镀件表面即析出一层金属薄膜的方法.
3、膜厚:
(1)、一般未说明的情况下,镀锌的膜厚是5-8um,;
(2)、膜厚用膜厚测试仪测量;
(3)、外螺纹镀前一般用6e/6g通止规管控,镀后一般用6h通止规管控,内螺纹镀前一
般用6H通止规管控,镀后一般用6G通止规管控。煮黑、磷化膜厚一般没变化。
4、电镀的工艺流程:
前处理(化学除油 电化学除油 活化) 电镀(镀锌) 后处理(钝化 封闭
脱水 烘干)
注:每道工序之间都有水洗
5、电镀的品质控制:
电镀的质量以其耐腐蚀能力为主要衡量标准,其次是外观。耐腐蚀能力即是模仿产品
工作环境,设置为试验条件,对其加以腐蚀试验。电镀产品的质量从以下方面加以控制:
(1)、外观:制品表面不允许有局部无镀层、烧焦、粗糙、灰暗、起皮、结皮状况和
明显条纹,不允许有针孔麻点、黑色镀渣、钝化膜疏松、龟裂、脱落和严重的钝化痕迹。
(2)、镀层厚度:紧固件在腐蚀性大气中的作业寿命与它的镀层厚度成正比。一般建
议的经济电镀镀层厚度为0.00015in~0.0005 in(4~12um),热浸镀锌:标准的平均厚度为
54 um(称呼径≤3/8为43 um),最小厚度为43 um(称呼径≤3/8为37 um)。。
(3)、镀层分布:
采用不同的沉积方法,镀层在紧固件表面上的聚集方式也不同。电镀时镀层金属不是
均匀地沉积在外周边缘上,转角处获得较厚镀层。在紧固件的螺纹部分,最厚的镀层位于
螺纹牙顶,沿着螺纹侧面渐渐变薄,在牙底处沉积最薄,而热浸镀锌正好相反,较厚的镀
层沉积在内转角和螺纹底部,机械镀的镀层金属沉积倾向与热浸镀相同,但是更为光滑而
且在整个表面上厚度要均匀得多。
(4)、氢脆:
紧固件在加工和处理过程中,尤其在镀前的酸洗和碱洗以及随后的电镀过程中,表面
收了氢原子,沉积的金属镀层然后俘获氢。当紧固件拧紧时,氢朝着应力最集中的
部分转移,引起压力增高到超过基体金属的强度并产生微小的表面破裂。氢特别活动并很
快渗入到新形成的裂隙中去。这种压力-破裂-渗入的循环一直继续到紧固件断裂。通常发
生在第一次应力应用后的几个小时之内。为了消除氢脆的威胁,紧固件要在镀后尽可能快
地加热烘焙,以使 氢从镀层中渗出,烘焙通常在375-4000F(176-190℃)进行3-24小时。
由于机械镀锌是非电解质的,这实际上消除了氢脆的威胁,而有的镀锌利用电化学方
法,存在氢脆现象。另由于工程标准禁止硬度高于HRC35的紧固件(英制Gr8,公制10.9级
以上)热浸镀锌。所以热浸镀的紧固件很少发生氢脆。
5、 粘附性:
以坚实的刀尖和相当大的压力切下或撬下。如果在刀尖前面,镀层以片状或皮状剥落,
以致露出了基体金属,应认为粘附性不够。
(二)、热浸镀锌
1、热浸镀锌介绍:热浸镀锌是将除锈后的钢构件浸入600℃左右高温融化的锌液中,使
钢构件表面附着锌层,锌层厚度对5mm以下薄板不得小于65um,对厚板不小于86um。从而起
到防腐蚀的目的。这种方法的优点是耐久年限长,据日本镀锌协会10年间的大气暴露试验
结果,86微米厚的热度锌层在重工业、海岸、郊外和城市地带的耐用年限分别为13、50、1
04、30年。热浸锌的首道工序是酸洗除锈,然后是清洗。这两道工序不彻底均会给防腐蚀
留下隐患。
2、热浸锌紧固件的特征总结如下:
北京中海上锐紧固件有限公司 培训资料 七、专业知识篇
- 2 -
(1)、关于镀层厚度与单位面积重量。热镀锌紧固件一般以镀层厚度作为主要指标。某
些情况需要以单位面积重量作为基础,则以100um镀层厚度-700g/m2为准。
(2)、螺栓、螺母测量点的最小镀层厚度为40um。
(3)、公差。螺栓螺纹在热镀锌之前必须位于公差 等级8级(粗级)或6级(中级)之
内,镀后不允许超出螺栓螺纹的零线。
(4)、关于螺纹加工。螺栓螺纹在热浸锌后,不允许再次修整。螺母螺纹不作镀锌处理,
而是使用热镀锌毛坯进行切削。
(5)、配套供应。可按供需双方协议使螺母容纳螺栓螺纹的偏差,即使用加大螺母螺纹
尺寸的方法。
(6)、除螺纹外的其它尺寸公差。热镀锌以前的产品尺寸可按相关标准要求(包括公差)
制造,但必须注意,不能允许由于热镀锌而影响零件的装配性能。
(三)、达克罗
1、达克罗介绍:达克罗是DACROMET译音和缩写,简称达克罗、达克锈、迪克龙。国内
命名为锌铬涂层,是一种以锌粉、铝粉、铬酸和去离子水为主要成分的新型的防腐涂料。
2、达克罗的优点:达克罗是一种新型的表面处理技术,与传统的电镀工艺相比,达克
罗是一种“绿色电镀”。其优势有以下几点:
(1)、超强的耐蚀性能:达克罗膜层的厚度一般为4-12μm,但其防锈效果却是传统电
镀锌、热镀锌或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用达克罗工艺处理的标准件、管接件经耐盐
雾试验1200h以上未出现红锈。
(2)、无氢脆性:达克罗的处理工艺决定了达克罗没有氢脆现象,所以达克罗非常适
合受力件的涂覆。
(3)、高耐热性:达克罗可以耐高温腐蚀,耐热温度可达300℃以上。而传统的镀锌工
艺,温度达到100℃时就已经起皮报废了。
(4)、结合力及再涂性能好:达克罗涂层与金属基体有良好的结合力,而且与其他附
加涂层有强烈的粘着性,处理后的零件易于喷涂着色,与有机涂层的结合力甚至超过了磷
化膜。
(5)、良好的渗透性:由于静电屏蔽效应,工件的深孔、狭缝,管件的内壁等部位难
以电镀上锌,因此工件的上述部位无法采用电镀的方法进行保护。达克罗则可以进入工件
的这些部位形成达克罗涂层。
(6)、无污染和公害:达克罗在生产加工及工件涂覆的整个过程中,不会产生对环境
有污染的废水废气,不用三废治理,降低了处理成本。
3达克罗的缺点:
(1)、达克罗中含有对环境和人体有害的铬离子,尤其是六价铬离子具有致癌作用。
(2)、达克罗的烧结温度较高、时间较长,能耗大。
(3)、达克罗的表面硬度不高、耐磨性不好,而且达克罗涂层的制品不适合与铜、镁、
镍和不锈钢的零部件接触与连接,因为它们会产生接触性腐蚀,影响制品表面质量及防腐
性能。
(4)、达克罗涂层的表面颜色单一,只有银白色和银灰色,不适合汽车发展个性化的
需要。不过,可以通过后处理或复合涂层获得不同的颜色,以提高载重汽车零部件的装饰
性和匹配性。
(5)、达克罗涂层的导电性能不是太好,因此不宜用于导电连接的零件,如电器的接
地螺栓等。
(四)、ROHS
1、概念:
(1)、RoHS:危害物质限制使用,Restriction Of Hazardous Substances 的英文缩写。
(2)、英文Green Partner 的缩写,意为绿色伙伴。
2、有害物质对环境之影响:
A. 地球气候(温度的上升/恶劣);
B. 生态平衡(珍稀动植物的灭绝);
C. 大气臭氧层的破坏(SO2物质)等等。
3、主要限制对象: Cd 镉、Pb铅、Hg 汞、Cr 6+ 六价铬、PBB 多溴联苯、PBDE
溴二苯醚
有害物质
SONY要求
Xie Yue要求
Cd镉
﹤5 ppm
﹤50 ppm
R
O
H
S
Pb铅
﹤90 ppm
﹤200 ppm
北京中海上锐紧固件有限公司 培训资料 七、专业知识篇
- 3 -
Hg 汞
﹤5 ppm
﹤200 ppm
Cr 6+ 六价铬
﹤5 ppm
﹤200 ppm
PBB 多溴联苯
﹤100 ppm
﹤1000 ppm
PBDE 多溴二苯醚
﹤100 ppm
﹤1000 ppm
【备注:体积浓度表示法:一百万体积的空气中所含污染物的体积数,即ppm】
二、紧固件的热处理
(一)、金属热处理概念:是将金属材料(其中包括黑色金属材料和有色金属材料及其
加工后的工件)在固态范围内,通过一定的加热,保温和冷却,使金属或合金的内部组织
发生变化,从而获得预期的性能(如力学性能、加工性能、物理和化学性能)、组织和结
构的工艺过程的总称。
(二)金属热处理常见概念
1、退火
(1)、概念:把钢加热到适当温度,保温一定的时间,然后缓慢冷却,以获得接近平
衡状态的组织的热处理方法。
(2)、目的:
a、降低硬度,以利于切削加工;
b、提高钢的塑性和韧性,以便于冷变形加工;
c、改善或消除钢在铸造、轧制、锻造和焊接等过程中所造成的各种组织缺陷;
d、细化晶粒,改善钢中碳化物的形态及分布,为最终热处理做好组织准备;
e、消除内应力,以减少变形和防止开裂。
2、淬火
(1)、概念:将钢加热到临界温度(Ac3或Ac1)以上,保温一定时间使之奥氏体化后,
以大于临界冷却速度的冷速进行冷却,以得到高硬度的马氏体或下贝氏体的热处理工艺方
法。
(2)、目的:
a、提高工件的硬度和耐磨性;
b、提高工件的综合力学性能或使工件获得较高的弹性;
c、获得特殊的物理化学性能(磁性、耐蚀性、耐热性等)。
3、回火
(1)、概念:将工件加热到钢的A1以下某一温度,保温一段时间,然后进行冷却(一
般冷至室温)的热处理工艺。
(2)、目的:
a、使工件获得所要求的力学性能;
b、减少或消除残余应力;
c、稳定工件的组织和尺寸。
(3)、分类:
a、低温回火(150~250℃),如渗碳和碳氮共渗件,低合金超高强度钢等;
b、中温回火(300~450℃),如各种弹簧钢等;
c、高温回火(500~650℃),如螺栓、轴等。
4、正火
(1)、概念:将钢加热到Ac3或Acm以上适当温度,保温一定时间,使奥氏体均匀化,然
后出炉空冷或以其它适当的冷却方式冷却的热处理工艺。
(2)、目的:
a、碳含量小于0.5%的钢件常用正火代替退火,这样既节约能源,又提高生产效率;
b、力学性能要求不高的零件,可用正火作为最终处理;
c、对于过共析钢若有网状碳化物存在,必须进行正火处理,消除网状碳化物,再进行
球化退火;
d、消除切削加工后的硬化现象和去除内应力;
e、细化晶粒,均匀组织。
5、渗碳
(1)、渗碳是指使碳原子渗入到钢表面层的过程。也是使低碳钢的工件具有高碳钢的表
面层,再经过淬火和低温回火,使工件的表面层具有高硬度和耐磨性,而工件的中心部分
仍然保持着低碳钢的韧性和塑性。
(2)、渗碳工件的材料一般为低碳钢或低碳合金钢(含碳量小于0.25%)。渗碳后﹐钢件
表面的化学成分可接近高碳钢。工件渗碳后还要经过淬火﹐以得到高的表面硬度﹑高的耐
北京中海上锐紧固件有限公司 培训资料 七、专业知识篇
- 4 -
磨性和疲劳强度﹐并保持心部有低碳钢淬火后的强韧性﹐使工件能承受冲击载荷。
(3)、按含碳介质的不同﹐渗碳可分为固体渗碳﹑液体渗碳﹑气体渗碳和碳氮共渗。
6、调质:
调质即淬火和高温回火的综合热处理工艺。调质件大都在比较大的动载荷作用下工作,
它们承受着拉伸、压缩、弯曲、扭转或剪切的作用,有的表面还具有摩擦,要求有一定的
耐磨性等等。总之,零件处在各种复合应力下工作。这类零件主要为各种机器和机构的结
构件,如轴类、连杆、螺栓、齿轮等,在机床、汽车和拖拉机等制造工业中用得很普遍。
尤其是对于重型机器制造中的大型部件,调质处理用得更多.因此,调质处理在热处理中
占有很重要的位置。